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दिल्ली/मुंबई5 मिनट पहले
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टाटा ग्रुप के पूर्व चेयरमैन साइरस मिस्त्री की मौत की जांच करने वाली फॉरेंसिक टीम ने दावा किया है कि पुल के खराब डिजायन की वजह से साइरस की कार दुर्घटनाग्रस्त हुई, जबकि सीट बेल्ट ने लगाने की वजह से साइरस और उनके साथ बैठे जहांगीर पंडोले की मौत हुई। टीम इस नतीजे पर पहुंचे कि हादसे के वक्त कार के सभी सेफ्टी फीचर्स ने अपना काम किया।
सात सदस्यों वाली फॉरेंसिक टीम में IIT खड़गपुर के दो पीएचडी स्कॉलर, मेकैनिकल और सिविल इंजीनियर, क्रैश इंवेस्टिगेशन में अनुभवी प्रोफेशनल्स और सिमुलेशन में स्पेशलाइजेशन रखने वाला सदस्य शामिल हैं। फॉरेंसिक टीम को सेव लाइफ फाउंडेशन ने दुर्घटना की जांच के लिए नियुक्त किया है।
टीम का दावा- सीट बेल्ट सामान्य हालत में मिला
जांच में सामने आया है कि कार की हालत और जानलेवा जख्मों से ये साफ होता है कि कार स्पीड से तेज चल रहा है। टीम के सदस्यों ने कहा कि हमारे पास पुख्ता रिपोर्ट है कि पिछली सीट पर बैठे दोनों लोगों ने सीट बेल्ट नहीं लगा रखा था। यही वजह थी कि डिवाइडर से कार की टक्कर होने पर दोनों जोर से उछले और उनका सिर कार की छत से टकराया। उन्हें सिर और शरीर के दूसरे अंगों पर जानलेवा चोट लगी।
अगर साइरस और जहांगीर पंडोले सीट बेल्ट लगाया होता ऐसे एक्सीडेंट के बाद उनपर खरोंच के निशान आए होते। लेकिन हमें सीट बेल्ट बिलकुल ठीक हालत में अपनी पोजिशन पर मिला। सीट बेल्ट को देखकर ही पूरी कहानी साफ हो जाती है।
मर्सिडील इंडिया सरकार को सौंपेगी अपनी रिपोर्ट
एयरबैग्स को लेकर टीम ने कहा कि क्योंकि दुर्घटना सामने की तरफ से हुई इसलिए आगे वाले एयरबैग खुले। शायद एनर्जी के ट्रांसफर के चलते दाहिने तरफ के कर्टेन वाली एयरबैग भी खुल गए। फॉरेंसिक टीम मर्सिडीज इंडिया के अधिकारियों के भी संपर्क में है। कंपनी जल्द ही सरकार को अपनी रिपोर्ट सब्मिट करने वाली है। सेव लाइफ फाउंडेशन के अलावा मुंबई के कलीना से फॉरेंसिक साइंस लैबोरेटरीज की टीम भी दुर्घटना की जांच कर रही है।